gov

Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.

texto:
ver Fonte/+info (dt.atualização: 12/06/2018)

FID

 BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7d8e

ESTACAO

 90082

TEMA

 DOPPLER

UF

 AC

MUNICIPIO

 Assis Brasil

GEOCODIGO

 1200054

VISITA

 31/08/2009

SITUACAO

 DESTRUÍDO

CONEX_GPS

CONEX_VT

CONEX_EP

CONEX_DOP

CONEX_RN

 9501T

CONEX_EG

LATITUDE

 -10.92791972

LONGITUDE

 -69.56121472

LATGMS

 10º 55'' 40,51100" S

LONGMS

 69º 33'' 40,37300" W

SIGMALAT

SIGMALON

FONTECOORD

 Doppler

ALTGEOM

 329,320

SIGMALTGEO

FONTALTGEO

 DOPPLER

MEDICAOPLAN

 15/05/1979

DATCALCPLAN

 14/01/2005

DATUM_PLAN

 SIRGAS2000

ALT_ORTO

ALT_NORMAL

 298,8885

SIGMALT_RN

NUM_GEOPOTENCIAL

 2.923,644

DATUM_ALT

 Imbituba

FONT_ALT

 Nivelamento Geométrico

MEDICAOALT

 13/09/1979

CALCULOALT

 30/07/2018

GRAVIDADE

MEDICAOGRA

CALCULOGRA

DATUM_GRAV

GEOM

 POINT (-69.5612147222 -10.9279197222)

NOTA

 Esta RN pertence a um ramal, isto é, uma linha de nivelamento geométrico que não forma circuito, cujos desníveis, portanto, não podem ser ajustados. Consequentemente, as respectivas altitudes são calculadas mediante simples transporte, sem as estimativas de desvio-padrão. Além disso, a RN de partida deste ramal pertence a uma linha que forma circuitos cujos erros de fechamento não atendem às especificações de alta precisão. Portanto, seu ajustamento foi realizado separadamente em relação ao bloco principal do REALT-2018. Assim, recomenda-se a adoção de cuidados adicionais na utilização da Rede Altimétrica nesta região, tais como: o aumento do número de RRNN consideradas no controle do levantamento e a validação dos respectivos desníveis com renivelamento.


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