gov

Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.

texto:
ver Fonte/+info (dt.atualização: 12/06/2018)

FID

 BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7c6c

ESTACAO

 90999

TEMA

 DOPPLER

UF

 AC

MUNICIPIO

 Acrelândia

GEOCODIGO

 1200013

VISITA

 08/10/2009

SITUACAO

 DESTRUÍDO

CONEX_GPS

CONEX_VT

CONEX_EP

CONEX_DOP

CONEX_RN

 775H

CONEX_EG

LATITUDE

 -9.90188556

LONGITUDE

 -66.94610361

LATGMS

 09º 54'' 06,78800" S

LONGMS

 66º 56'' 45,97300" W

SIGMALAT

SIGMALON

FONTECOORD

 Doppler

ALTGEOM

 174,060

SIGMALTGEO

FONTALTGEO

 DOPPLER

MEDICAOPLAN

 15/08/1986

DATCALCPLAN

 14/01/2005

DATUM_PLAN

 SIRGAS2000

ALT_ORTO

ALT_NORMAL

 157,3410

SIGMALT_RN

NUM_GEOPOTENCIAL

 1.539,048

DATUM_ALT

 Imbituba

FONT_ALT

 Nivelamento Geométrico

MEDICAOALT

 19/02/1976

CALCULOALT

 30/07/2018

GRAVIDADE

MEDICAOGRA

CALCULOGRA

DATUM_GRAV

GEOM

 POINT (-66.9461036111 -9.9018855556)

NOTA

 Esta RN pertence a um ramal, isto é, uma linha de nivelamento geométrico que não forma circuito, cujos desníveis, portanto, não podem ser ajustados. Consequentemente, as respectivas altitudes são calculadas mediante simples transporte, sem as estimativas de desvio-padrão. Além disso, a RN de partida deste ramal pertence a uma linha que forma circuitos cujos erros de fechamento não atendem às especificações de alta precisão. Portanto, seu ajustamento foi realizado separadamente em relação ao bloco principal do REALT-2018. Assim, recomenda-se a adoção de cuidados adicionais na utilização da Rede Altimétrica nesta região, tais como: o aumento do número de RRNN consideradas no controle do levantamento e a validação dos respectivos desníveis com renivelamento.


Veja também: 519 520 521 522 523