gov

Na década de 70, iniciaram-se as operações de rastreio de satélites artificiais do sistema Navy Navigation Satellite System(NNSS) da Marinha Americana, também conhecido por sistema TRANSIT. Tal metodologia foi inicialmente aplicada no estabelecimentode estações geodésicas na Amazônia, onde os métodos clássicos eram impraticáveis devido às dificuldades impostas pelas característicasda região. Iniciava-se uma nova era no estabelecimento de redes geodésicas, onde passaram a ser obtidas coordenadas tridimensionaisatravés de um único método.Essas estações servem para usuários necessitados de informações posicionais para diversos fins, como apoio ao mapeamento,demarcação de unidades político-administrativas, etc.

texto:
ver Fonte/+info (dt.atualização: 12/06/2018)

FID

 BDG_DOP.fid-6d9cbe3e_18e3cb4ecc8_-7b53

ESTACAO

 90011

TEMA

 DOPPLER

UF

 RO

MUNICIPIO

 Chupinguaia

GEOCODIGO

 1100924

VISITA

 15/10/1974

SITUACAO

 BOM

CONEX_GPS

CONEX_VT

CONEX_EP

CONEX_DOP

CONEX_RN

 9517J

CONEX_EG

LATITUDE

 -12.22798361

LONGITUDE

 -60.68727306

LATGMS

 12º 13'' 40,74100" S

LONGMS

 60º 41'' 14,18300" W

SIGMALAT

SIGMALON

FONTECOORD

 Doppler

ALTGEOM

 379,260

SIGMALTGEO

FONTALTGEO

 DOPPLER

MEDICAOPLAN

 15/10/1973

DATCALCPLAN

 14/01/2005

DATUM_PLAN

 SIRGAS2000

ALT_ORTO

ALT_NORMAL

 365,2665

SIGMALT_RN

NUM_GEOPOTENCIAL

 3.573,066

DATUM_ALT

 Imbituba

FONT_ALT

 Nivelamento Geométrico

MEDICAOALT

 15/08/1974

CALCULOALT

 30/07/2018

GRAVIDADE

MEDICAOGRA

CALCULOGRA

DATUM_GRAV

GEOM

 POINT (-60.6872730556 -12.2279836111)

NOTA

 Esta RN pertence a um ramal, isto é, uma linha de nivelamento geométrico que não forma circuito, cujos desníveis, portanto, não podem ser ajustados. Consequentemente, as respectivas altitudes são calculadas mediante simples transporte, sem as estimativas de desvio-padrão. Além disso, a RN de partida deste ramal pertence a uma linha que forma circuitos cujos erros de fechamento não atendem às especificações de alta precisão. Portanto, seu ajustamento foi realizado separadamente em relação ao bloco principal do REALT-2018. Assim, recomenda-se a adoção de cuidados adicionais na utilização da Rede Altimétrica nesta região, tais como: o aumento do número de RRNN consideradas no controle do levantamento e a validação dos respectivos desníveis com renivelamento.


Veja também: 800 801 802 803 804